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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE MEDIÇÃO DE DESGASTE DE LONA, QUE OPERA A PARTIR DE UM SENSOR DE DESLOCAMENTO ACOPLADO A UM ELEMENTO MÓVEL DENTRO DE UM FREIO DE VEÍCULO

Arquivada/ExtintaPatente de InvençãoPCT · GB1995001306

Dados do pedido

Número

PI9507471

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/06/1995

Publicação

23/09/1997

PCT

GB1995001306

Andamento no INPI

  1. Depósito06/06/95
  2. Publicação23/09/97
  3. Exame
  4. Deferimento14/03/00
  5. Concessão22/08/00
  6. Expirado10/11/15

Carta-patente expirada em 10/11/2015: o prazo de proteção chegou ao fim. A tecnologia está em domínio público e pode ser explorada livremente no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 10/11/2015. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Arvinmeritor, Inc.

US

Lucas Industries Public Limited Company

GB

Meritor Automotive, Inc.

US

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Inventores

A. W. (pessoa física)

GB

D. M. (pessoa física)

GB

M. B. (pessoa física)

GB

P. F. (pessoa física)

GB

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

GB

9411477.4 · 08/06/1994

Resumo técnico

Patente de Invenção "SISTEMA DE MEDIÇÃO DE DESGASTE DE LONA, QUE OPERA A PARTIR DE UM SENSOR DE DESLOCAMENTO ACOPLADO A UM ELEMENTO MÓVEL DENTRO DE UM FREIO DE VEÍCULO". Um sistema de medição de desgaste de lona que aceita sinais proveniente de uma pluralidade de sensores de movimento/deslocamento acoplados e auto-ajustadores respectivos de freios de veículo e que fornecem informações a respeito da espessura de sapata/lona de freio prevalecente. O sistema inclui um meio para reter internamente um ponto de desgaste total alvo, que representa uma espessura mínima aceitável de lona de freio, com base nas características de lonas conhecidas, e um ponto de partida armazenado internamente que é ajustado automaticametne num pouco adequado no tempo após o freio ter sido equipado com um conjunto de lonas de substituição para com isto levar em consideração a espessura de disco ou tambor que está sendo reduzida à medida que avança a vida útil do freio. Alternativamente, o sistema pode conter um ponto de partida armazenado internamente que está disposto para ser iniciado manualmente, mas que na verdade está armazenado em algum ponto adequado no tempo posteriormente, com a instalação de cada conjunto de lonas de substituição. O sistema pode também reconhecer uma operação de abertura do freio, tal como quando é necessário remover lonas gastas para fins de inspeção ou de substituição, por comparação de leituras de posição de freio pré-abertura e pós-abertura.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

Patente extinta em 06/06/2015

10/11/2015

RPI 2340

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Meritor Automotive, Inc.

08/04/2008

RPI 1944

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Lucas Industries Public Limited Company

25/03/2008

RPI 1942

Alteração de sede deferida

#25.7

Sede alterada conforme solicitado na Petição nº 020070060805/RJ de 10/05/2007.

11/03/2008

RPI 1940

Concessão da patente

#16.1

22/08/2000

RPI 1546

Deferimento

#9.1

14/03/2000

RPI 1523

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

23/09/1997

RPI 1399

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