MATERIAL COMPOSITO PARA EMBARCAÇÕES, MOLDAGEM E SISTEMA DE CONSTRUÇÃO

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente da invenção "MATERIAL COMPOSITO PARA EMBARCAÇÕES MOLDAGEM E SISTEMA DE DE CONSTRUÇÃO". Presente invenção que se compõe de tubulações de diversas formas FIG. 1 que se acoplam uma a outra com uniões (5) atingindo assim comprimento desejado. Acoplagem tem diversas uniões (5) (4) que no caso de metais são justos e possuem anéis (2) no seu centro e espessura do tubo, no caso de fibra com resina não ligeiramente estreitados para cola massa e possuem elevação para centralização, (9) também tem anéis no centro de espessura da tubulação, cubos especiais (10) que também cavernames embutidos e cavernas hermeticamene fechadas que no caso das embarcações as torna inafundáveis. Todas as tubulações podem ter diversas larguras ou serem estreitados por seu comprimento. Exemplo: popa, proa a espessura da parede tem que permanecer mesma. Também cunhas maciças ou ocas podem ser usadas. Todas as tubulações podem ter paredes curvas redondas ou côncovas relativamente ao seu vértice FIG. 5 FIG. 6. Tubulação de diversos materiais e forma FIG. 16 e já atingindo comprimento desejado de metais que são soldados unidos entre si e fibra de vidro e resina são colados FIG. 8. Unidos entre si ao seu comprimento, uma ao lado da outra e também para cima dos mesmos ou também agrupados acima do nível das águas, elevando-se nível para proa desta maneira ás águas invasoras, se por acaso houver, automaticamente pelos orifícios da popa que podem possuir as cestas com bola ajustadas para vedação externa. Tubulação redonda pode possuir separadores (22) diversos colados ou soldados que são fechados por tampões de especiais formatos (15) que também formam mais cavernas hermeticamente fechadas. Podem ser feitos de metais diversos, minerais sintéticos ou fibras vegetais, cimento hidráulico, cimento próprio para embarcações, diversas colas resinas poliester de fibras de vidro sitéticas. Todos os tubo podem ser preenchidos com lã de vidro térmico ou izopor estes também como moldes permanecendo dentro, servindo também de PVC. Podem também instalados todos estes sistemas nas embarcações já construídas por dentro ou por fora parcialmente, isto é ou até acima da linha da água. Podem ser usar na construção naval como moldes os vasilhames descartáveis (FIG. 9) ou especialmente confeccionados que se unem com diversas tampas (12) e junto são envoltos com fibras, manta, ou tecidos e resinas formato as tubulações que também são acoplados por tampões (5) até formarem comprimento desejado e são da mesma forma como anteriores colados entre si, agrupados, são hermeticamente fechados e tornam-se inafundáveis. Todas as tubulações são finalizados com paredes internas (21) e externas (21) sobre o molde (18). As molduras que estão sendo reivindicadas no pedido de garantia de propriedade anter (PI9505111). As molduras em varas FIG. 18 e molduras pré-moldadas inteiras FIG. 17 usam tubos acoplados por acopladores (5) (12) possuem vareta (23) para formação de frizo de encaixe. nas retas prolongando comprimento até formar comprimento desejado. No caso de moldagem do quadro inteiro com ângulos (FIG. 17), podem ser os tubos unidos com uniões curvas de 90° (24) até atingirem tamanho comprimento, largura e espessura da moldura desejada. Desenho ou ornamentos destas molduras pré-molduradas podem ser diversas. Construção de paredes (FIG. 23 FIG. 24) também se usam cubos (5) de acoplamento entre tubulação, alguns dos cubos podem possuir buracos (28) previamente determinados para passarem de tubulações diversas como eletricidade ou hidráulicas e outras. Em todos os lados das tubulações laterais e colado tampão (26) para formar bases de amarração, ancoragem de paredes junto as colunas e vigas. Tubulação para forros tem vergalhão fundidas (25) colagem entre os tubos (27) e feita em cima da massa fresca sobre a forma (29) assim que endurece vira-se e processa-se colagem de massa emboco do lado oposto (3) formando as paredes de fino acabamento.