DESBLOQUEADOR DE DIFERENCIAL PARA AUTOMÓVEIS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente solicitação da Patente de Invenção tem por objeto um desbloqueador de diferencial para um tipo de veículo existente no mercado, no qual não é possível a tração a duas rodas, uma vez que o veículo marcha sempre com as roda motrizes, com o qual, en condições de funcionamento normal, quer dizer, em estradas, rodovias e tráfego urbano, nos quais não é necessária a tração em todas as rodas, o veículo consome uma quantidade exagerada de combustível, como consequência do maior atrito que pressupõe o trabalho do diferencial anterior e posterior e da caixa de transferências, quando, na realidade e para este tipo de vias, o veículo pode circular perfeitamente apenas com tração nas rodas traseiras, e, além disso, pode transferir a força do eixo motor, tanto em tração traseira como em tração 4 x 4, mas com a caixa de transferências bloqueada, permitindo, desta forma, uma divisão de forças em 50% nas rodas dianteiras e nas rodas com esta segunda possibilidade de 4 x 4, bem como uma terceira possibilidade, de maneira que a transmissão de força na possibilidade de 4 x 4 possa ser efetuada sem bloqueio da caixa de transmissão, com o que pode circular por estrada com uma transmissão de força de 25% na parte dianteira e 75% nas rodas traseiras.