DISPOSITIVO PARA MOVIMENTAÇÃO DE UMA PLACA DE VIDRO DOTADA DE MOVIMENTO DESLIZANTE E CARRETEL COM TORQUE VARIÁVEL

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção: "DISPOSITIVO PARA MOVIMENTAÇÃO DE UMA PLACA DE VIDRO DOTA DE MOVIMENTO DESLIZANTE, E CARRETEL COM TORQUE VARIÁVEL". Refere-se a presente invenção a um dispositivo para movimentação de uma placa de vidro dotada de movimento deslizante, especialmente utilizável em veículos automotores, cuja concepção estrutural inovadorea diminui substancialmente a força necessária para iniciar a movimentação da dita placa, vencendo a respectiva inércia. De acordo com a técnica anterior a esta invenção, os dispositivos para movimentação de vidros de automóvel possuem carretéis (20), para enrolamento do cabo de aço (23) que levanta e abaixa o vidro, dotado de sulcos (21) com diâmetro (D~ 1~) constante. Diferentemente, o dispositivo para movimentação de uma placa de vidro dotada de movimento deslizante (1) objeto desta invenção compreende um carretel girável e substancialmente cilíndrico (,30), dotado de sulcos helicoidais (31,32) na sua superfície lateral, sendo o carretel (2,30) ligado a um cabo (3,35) que por sua vez coopera com elemento de sustentação (4) e é conectado a uma placa de vidro, sendo que o cabo (3,36) enrola-se no carretel (2,30) quando este é girado, caracterizado por o diâmetro (D~ 2~) dos sulcos helicoidais (31) dispostos em posições extremas do carretel (2,30) ser menor do que o diâmetro (D~ 1~) dos sulcos intermediários (32). A presente invenção traduz-se ainda em um carretel (2,30), particularmente utilizável em um dispositivo para movimentação de placa de vidro dotada de movimento deslizante (1) que compreende um cabo de aço (3,35) cooperante com elementos de sustentação (4) e conectado à dita placa de vidro, sendo que o cabo (3,35) enrola-se no carretel (2,30) quando este é girado, e sendo que o carretel (2,30) é substancialmente cilíndrico (2,30) e dotado de sulcos helicoidais (31,32) na sua superfície lateral, caracterizado por o diâmetro (D~ 2~) dos sulcos helicoidais (31) dispostos em posições extremas do carretel (2,30) ser menor do que o diâmetro (D~ 1~) dos sulcos intermediários (32).