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Dado oficial do INPI

APERFEIÇOAMENTO EM DISPOSITIVO DE CONTROLE AUTOMÁTICO DE DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9504699

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

20/09/1995

Publicação

02/09/1997

Andamento no INPI

  1. Depósito20/09/95
  2. Publicação02/09/97
  3. Exame
  4. Deferimento04/09/01
  5. Concessão08/01/02
  6. Extinto06/08/13

Patente concedida em 08/01/2002 e depois extinta em 06/08/2013. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 06/08/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

A. B. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

A. B. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção "APERFEIÕAMENTO EM DISPOSITIVO DE CONTROLE AUTOMATICO DE DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTOR". A presente patente diz respeito a dispositivo de controle automático de dispositivos de iluminação e sinalização de veículos automotor por ser compreendido, susbtancialemente: por sensor de luminosidade (bloco 1), que monitoriza a luminosidade ambiente, compara-se com um valor que faz a identidicação dia/noite e em função da comparação emite um sinal "D" correspondente ao dia ou um sinal "N" correspondente à noite ou a ausênsia de luz; por um circuito de controle central (bloco 2), que recebe o sinal D/N do sensor de luminosidade e em função do mesmo prepara as saídas para os faróis-baixo (20) e/ou lanternas (21) do veículo; por circuito de controle de faróis (bloco 3), que atua em duas posições: uma posição durante o dia, quando recebe correspondente sinal "D" do circuito de controle central (bloco 2) e reduz e potência de alimentação para os faróis-baixo (20), para qua estes atuem com luninosidade a 40% do total; e uma posição duarante a noite ou ausência de luz ambiente, quando recebe correspondente sinal "N" do circuito de controle central (bloco 2) e mantém a potência de alimentação total para os faróis-baixos (20), para que estes funcionem com 100% de luminosidade e as lanternas (21) são ascesas automaticamente; por circuito de saída dos faróis-baixos e lanternas (bloco 4), que é efetivamente responsável pela entrega da potência às lâmpadas; por entradas para contole manual (bloco 5) compreendido por chave previstas no painel do veículo e que manipulam: sinais 56-a e 56-b destinados a inibir as saídas dos faróis-baixos (20); sinal auxiliar (au) de acionamento das lanternas; e sinal (D+) que possibilita que o circuito seja acionado somente quando o motor apresenta-se em funcionamento; e por conjunto de terminais de conexão elétrica aos vários dispostivos do veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao despacho publicado na RPI 2057 de 08/06/2010 e ao não recolhimento da 15ª, 16ª, 17ª e 18ª anuidades.

06/08/2013

RPI 2222

24.3

Referente a 8ª,11ª,12ª,13ª e 14ª anuidades.

08/06/2010

RPI 2057

201

Requerente: Daimlerchrysler do Brasil Ltda.@Nulidade conhecida e negado provimento. Mantida a concessão do privilégio.

24/06/2003

RPI 1694

205

Requerente: Daimlerchrysler do Brasil Ltda.@O titular e o requerente deverão tomar conhecimento do parecer técnico, que concluiu pela manutenção do privilégio, para se manifestarem no prazo comum de 60 (sessenta) dias.

31/12/2002

RPI 1669

Pedido de licença voluntária

#17.1

Requerente: Daimlerchrysler do Brasil Ltda.

27/08/2002

RPI 1651

Concessão da patente

#16.1

08/01/2002

RPI 1618

Deferimento

#9.1

04/09/2001

RPI 1600

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

20/02/2001

RPI 1572

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

31/10/2000

RPI 1556

Desarquivamento

#4.3

08/08/2000

RPI 1544

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

21/03/2000

RPI 1524

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/09/1997

RPI 1396

Pedido de patente depositado

#2.1

22/10/1996

RPI 1351

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