CIRCUITO DE MOTOR E MOTOR DE MAGNETO PERMANENTE SEM ESCOVA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um motor de magneto permanente sem escova (MPSE) possui um estator montado em um cilindro projetando-se a partir do fechamento de base. O fechamento de base é conformado em cuveta, aberto em uma extremidade afastada do cilindro do estator, possuindo uma parede lateral e uma parede superior definindo um espaço interno. Um painel de circuito impresso (PCI) é montado acima da parede superior, abaixo do estator. Condutores elétricos, eletricamente ligados a um circuito impresso no painel de circuito impresso estendem-se através da parede superior e dentro do espaço interno. Os condutores elétricos são montados em um conector do tipo de deslocamento de isolamento, uma forma do qual é conhecida comercialmente como conector Magmate. Nas concretizações preferidas, tal conector é feito de uma peça com uma superfície interna do fechamento de base. Ele compreende uma bossa alongada com fendas longitudinais para receber condutores elétricos que são inseridos dentro das fendas e dobram-se para estender-se transversalmente a um eixo geométrico longo da bossa, e canais estendendo-se paralelos ao eixo geométrico longo da bossa para receber outros condutores elétricos, comumente na forma de terminais em hélice ou semelhante, que ajustam-se hermeticamente nos canais e fazem contato físico sólido e elétrico com os condutores orientados transversalmente. Quando corrente é fornecida diretamente apenas ao PCI, os condutores fornecedores de corrente estendem-se através de um orifício de parede lateral e são conectados eletricamente na bossa do conector aos condutores elétricos a partir do circuito impresso. Quando corrente é fornecida a um segundo PCI, alojamento no fechamento de base, os condutores elétricos do segundo PCI são eletricamente ligados na bossa de conector aos condutores a partir do PCI montado acima da parede superior do fechamento de base. Em cada concretização, os condutores de um painel de circuito impresso são mantidos espaçados por um ou mais elementos passivos do circuito, tal como, por exemplo, um capacitor, um resistor, ou um diodo, em relação paralela substancial à distância igual a distância afastada das fendas na bossa de conector. Isto serve para finalidade dupla de conectar o elemento ao circuito, e facilitar a montagem do motor.