RODAGEM FERROVIÁRIA ADAPTÁVEL EM VEÍCULOS RODOVIÁRIOS DIVERSOS

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção "RODAGEM FERROVIÁRIA ADAPTÁVEL EM VEÍCULOS RODOVIÁRIOS DIVERSOS" , constituída por três partes definidas como: conjunto de rodagem dianteira (1), conjunto motriz de rodagem traseira (2) e conjunto de geração de força e comando (3); o primeiro conjunto (1), além de ser adaptado à suspensão dianteira de um veículo básico (V), também é cooperante para guiar o veículo sobre trilhos (T) e, para tanto, inclui rodas ferroviárias especiais (4A); o conjunto motriz de rodagem traseira (2) é montado em conjunto com a suspensão traseira do veículo básico (V), onde é cooperante para guia-lo e locomove-lo através de outras rodas ferroviárias especiais (4B) sobre trilhos ferroviários (T); e o conjunto de geração de força e comando (3) está montado em conjunto com a caixa de mudanças de marchas original (M) do veículo básico e os dois conjuntos de rodagem (1-2), de modo que ambos possam receber comandos e força motriz adequados para o veículo possa ser movimentado sobre os trilhos ferroviários (T) e, para tanto, os três conjuntos se combinam entre si para configuração de meios automáticos para que as rodas ferroviárias dianteiras (4A) e traseiras (4B) possam ser deslocadas para cima ou para baixo, sendo que, para cima, o veículo funciona na modalidade "rodoviária", enquanto que, na posição mais baixa, o veículo funciona na modalidade "ferroviária".