VEÍCULO CONVENCIONAL, MÉTODO DE BLINDAR UM VEÍCULO, JANELA BLINDADA, CAPA DE CANTO CURVADA, MÉTODO DE FABRICAR UMA JANELA BLINDADA, BLINDAGEM, MÉTODO DE REAJUSTAR UM VEÍCULO CONVENCIONAL COM BLINDAGEM, MEIO DE CAPA DE CANTO, MÉTODO DE FAZER UM MEIO DE CAPA DE CANTO, VEÍCULO, JANELA LAMINADA, MÉTODO DE FABRICAR UM MEMBRO DE BLINDAGEM TANSPARENTE E PORTA EM UM VEÍCULO CONVENCIONAL

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção de "VEÍCULO CONVENCIONAL, MÉTODO DE BLINDAR UM VEÍCULO, JANELA BLINDADA, CAPA DE CANTO CURVADA, MÉTODO DE FABRICAR UMA JANELA BLINDADA, BLINDAGEM, MÉTODO DE REAJUSTAR UM VEÍCULO CONVENCIONAL COM BLINDAGEM, MEIO DE CAPA DE CANTO, MÉTODO DE FAZER UM MEIO DE CAPA DE CANTO, VEÍCULO, JANELA LAMINADA, MÉTODO DE FABRICAR UM MEMBRO DE BLINDAGEM TRANSPARENTE E PORTA EM UM VEÍCULO CONVENCIONAL", compreendendo um veículo blindado de peso leve aperfeiçoado (1) e um método de custo efetivo para reajustar automóveis padrão para torná-los veículos blindados de peso leve são revelados. Capas de metal (133,350) se encaixam em janelas laminadas (131,358) para proteger os cantos laminados contra tensão, umidade e condições atmosféricas, e se encaixam nos caixilhos originais de janela (135,362) de um automóvel padrão. Uma blindagem opaca de peso leve rigidamente formada pré-fabricada (19,21) é moldada para se encaixar fixamente no autom#vel padrão. A blindagem é projetada para fabricação local de custo efetivo de componentes e procedimentos de instalação de custo efetivo para produzir um veículo blindado de peso leve acessível.