SISTEMA ESTABILIZADOR PARA SER UTILIZADO COM A SUSPENSÃO DE UM VEÍCULO, E SISTEMA ESTABILIZADOR PARA A SUSPENSÃO DA RODA DE UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um sistema estabilizador para ser utilizado com a suspensão de um veículo que emprega uma primeira e uma segunda tira ou outro membro de tensão flexível associado com os conjuntos de braços de controle opostos da suspensão e se estende entre esses conjuntos. Uma primeira extremidade de cada tira é fixada em um conjunto de braços de controle correspondente. Uma segunda extremidade, distal em relação à primeira extremidade, de cada tira, é fixada no conjunto de braços de controle distal em relação à primeira extremidade. Cada tira ondula alternativamente por cima e por baixo de pelo menos dois guias associados com a trajetória das tiras e posicionados entre elas. Os guias e/ou buchas associados com os pontos de fixação podem ser feitos de um material deformável para se obter uma ação de impulsão deformável nas tiras. Um conjunto de ajuste é associado com cada tira, para pré-carregar a tira associada até uma tensão desejada. O sistema estabilizador ocupa espaço entre os conjuntos de braços de controle e é muito leve, devido às características do tipo correia fina das tiras. O sistema estabilizador da presente invenção atua de modo a transferir as forças impostas sobre um conjunto de controle para o conjunto de braços de controle oposto colocando alternativamente uma tira associada em tensão ou permitindo que a outra tira fique frouxa. Os membros de tensão flexíveis ou tiras são de preferência conectados aos braços de controle em locais que tendem a minimizar o efeito das cargas de impacto de rodas individuais.