MECANISMO DE EMBREAGEM POR FRICÇÃO, CONJUNTO DE ENGRENAGENS DE ARRASTE DE ELEVADA CAPACIDADE E PROCESSO PARA AUMENTAR A CAPACIDADE NOMINAL DE UM CONJUNTO DE ENGRENAGENS DE ARRASTE DURANTE RECONDICIONAMENTO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Uma embreagem por fricção para engrenagens de arraste inclui dois membros de placa estacionários externos tendo superfícies externas engajáveis com superfícies internas de um alojamento de engrenagem. Um rasgo formado em cada membro de placa estacionário externo recebe uma inserção lubrificante para impedir o emperramento da embreagem após o fechamento e durante uma liberação das referidas engrenagens. Um par de membros de placa móveis têm superfícies externas friccionalmente engajadas com as superfícies internas dos referidos membros de placa estacionários externos para absorver energia durante o fechamento do referido conjunto. Um par de membros de placa estacionários internos têm superfícies externas friccionalmente engajadas com as superfícies internas do referido par de membros de placa móveis para absorver energia durante o referido fechamento. Uma superfície interna de cada placa estacionária interna é inclinada. Um outro rasgo formado em cada placa estacionária internamente angulada adjacente à sua superfície externa recebe uma outra inserção lubrificante a qual proporciona lubrificação para impedir o emperramento da embreagem durante a liberação das engrenagens. Um par de membros de sapata em forma de cunha tendo uma superfície externa inclinada engaja friccionalmente uma superfície interna das referidas placas estacionárias internamente anguladas para absorver energia durante o fechamento. Uma superfície superior da sapata em forma de cunha é inclinada a um ângulo entre 46,5 graus e 47,5 graus e uma superfície inferior da sapata em forma de cunha é inclinada a um ângulo entre 21,0 graus e 22,0 graus. Um outro rasgo formado em cada sapata em forma de cunha adjacente à sua superfície externa tem uma outra inserção lubrificante para impedir o emperramento da embreagem durante a liberação das engrenagens. Um membro de cunha central tendo superfícies correspondentemente inclinadas engaja friccionalmente uma superfície superior correspondentemente inclinada de um respectivo do par de sapatas em forma de cunha para absorver energia durante o fechamento.