DISPOSITIVO DE VÁLVULA DE RETENÇÃO DE OPERAÇÃO RÁPIDA PARA UM VAGÃO FERROVIÁRIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção se refere a um dispositivo de válvula de retenção de operação rápida para uma válvula de controle de frenagem empregando uma válvula principal em um percurso de fluxo de fluido através do qual o ar na tubulação de frenagem está conectado ao cilindro de freio durante uma fase secundária da operação rápida para propagar o sinal de redução na tubulação de frenagem até a pressão no cilindro de freio atuando efetuar o fechamento da válvula principal para terminar o fluxo de operação rápida de ar da tubulação de frenagem para o cilindro de freio quando uma pressão limite no cilindro de freio pré-determinada é atingida. Uma válvula secundária está disposta para interromper a tubulação de frenagem para o percurso de fluxo do cilindro de freio à jusante da válvula principal no caso de um vazamento na válvula principal causar com que a pressão atuando no êmbolo de controle da válvula de retenção de operação rápida exceda a pressão limite pré-determinada. Até essa pressão limite pré-determinada ser excedida, a válvula secundária é derivada de modo que somente a válvula principal controla a tubulação de frenagem para o percurso de fluxo do cilindro de freio através da válvula de retenção, reduzindo assim a histerese devido ao atrito para obter uma operação mais eficiente da válvula de retenção.