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Dado oficial do INPI

CONJUNTO DE MOLA SUPLEMENTAR DE VEÍCULO E VEÍCULO DOTADO DE UM SISTEMA DE SUSPENSÃO COM O REFERIDO CONJUNTO

Arquivada/ExtintaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9403136

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

02/08/1994

Publicação

11/04/1995

Andamento no INPI

  1. Depósito02/08/94
  2. Publicação11/04/95
  3. Exame
  4. Deferimento18/05/99
  5. Concessão25/01/00
  6. Extinto24/09/13

Patente concedida em 25/01/2000 e depois extinta em 24/09/2013. A proteção terminou antes do prazo e a tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/09/2013. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

W. S. (pessoa física)

ZA

Inventores

W. S. (pessoa física)

ZA

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

ZA

93/5563 · 02/08/1993

ZA

94/0198 · 12/01/1994

Resumo técnico

Um conjunto de mola suplementar de veículo é adaptado para suplementar a força de mola proporcionada por uma mola de lâmina do veículo. O conjunto de mola inclui uma mola espiral alongada, que forma uma passagem estendida axialmente tendo uma parede de configuração helicoidal, definida pela superfície interna das bobinas da mola espiral. Um primeiro inserto de ancoragem é configurado para estar em engate roscado com a parede da passagem e é adaptado para ser enroscado dentro de uma extremidade da mola espiral. Um primeiro membro conector é conectado ao inserto de ancoragem e é adaptado para conectar o conjunto de mola suplementar a um primeiro ponto de reação no veículo. Um segundo membro conector é conectado à outra extremidade da mola espiral e é adaptado para conectar o conjunto de mola suplementar a um segundo ponto de reação no veículo. Os primeiro e segundo pontos de reação são selecionados, em uso, de modo que uma força de tração aplicada entre os pontos de reação suplementará a ação da mola de lâmina na sustentação do veículo, o dito conjunto de mola suplementar sendo adaptado para aplicar uma força de tração entre os ditos primeiro e segundo pontos de reação, a dita força de tração sendo seletivamente variável variando-se a posição do inserto de ancoragem ao longo da extensão da passagem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente ao não cumprimento do despacho 24.3 na RPI 2062 de 13/07/2010 e comprovar recolhimento da 17ª, 18ª e 19ª anuidades.

24/09/2013

RPI 2229

24.3

Referente a 11ª, 12ª, 13ª, 14ª, 15ª e 16ª anuidade(s).

13/07/2010

RPI 2062

Concessão da patente

#16.1

25/01/2000

RPI 1516

Deferimento

#9.1

18/05/1999

RPI 1480

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/04/1995

RPI 1271

Pedido de patente depositado

#2.1

18/10/1994

RPI 1246

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