VELA DE IGNIÇÃO PARA MOTOR A GÁS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a vela de ignição para motor a gás, que se dá a combustão de combustível gasoso como gás natural, GLP, etc. No estado da técnica, nos motores a gás, que são utilizados em sistema de acionamento de condicionador de ar, de gerador de eletricidade, etc., usam-se as velas de ignição, que requerem a tensão de descarga elevada, o que faz aumentar oxidação dos eletrodos central (5) e lateral (4). E para diminuir a tensão de descarga faz-se a limitação da folga (G) de descarga de centelhamento e ao mesmo tempo aplica-se o metal nobre de platina de boa resistência à oxidação nos pontos críticos dos eletrodos. Porém a limitação traz o problema da ação extintora, condição imposta pela limitação da folga (G), e para resolvê-lo tem-se a aplicação da redução do diâmetro do eletrodo de metal nobre (18), mas que acaba gerando de novo o problema de oxidação pela concentração de energia de centelhamento. Para resolvê-los a presente invenção limita o diâmetro do eletrodo de metal nobre (18) na faixa determinada, estipula a delimitação da resistência elétrica do resistivo (10) e usa-se a liga de metal nobre específico ou metal nobre específico apenas na extremidade dos eletrodos.