ESCAVADEIRA GIRATÓRIA DE TÚNEIS

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção de "ESCAVADEIRA GIRATÓRIA DE TÚNEIS" caracterizada por um corpo (1) formado a partir de um corpo tubular principal (2) dividido em tr[es partes, sendo a frontal definida de cabine principal (20), seguida pela secção central que define uma cabine transportadora (30) e por fim, o extremo traseiro definido de calda (40), sendo a cabine pricipal frontalmente provida de um cabeçote rotativo (4) constituído a partir de um corpo em cone com o vértice voltado para o interior do tubo pricipal (2), onde projeta uma coroa movimentadora (5) e um pinhão (6), entre os quais passa uma esteira transportadora (8) com paletas ou fuso, que estende-se até a cabine transportadora (30) bem próximo da calda (40), sendo o cabeçote rotativo (4) na base do cone, é fechado por diversas janelas (21) comandadas pro um manifold (22) que distribui independentemente, óleo para os respectivos pistões de janela (23), estas suportadas em uma base frontal (24) que incorpora na face externam diversas jaquetas removíveis (25), cada qual dotada de uma pluraridade de dentes de escavação (26) todos fixados plugavelmente e ainda, perifericamente a base frontal (24) exibe uma pluraridade de escarificadores (27), fixados plugavelmente e formados a partir de um corpo cilíndrico, sendo o cabeçote rotativo (4), o mesmo por ocasião do engate no tubo pricipal (2) recebe na borda, um selo de vedação frontal (28), este seguido para o centro, de um mancal estabilizador (29) atrás do qual verfica-se uma c[amara de lubrificação (36) que envolve o referido cabeçote (20), sendo que o pinhão (6) é apoaiado em um mancal bilateral (38), enquanto a coroa (5) recebe um rolamento (39), de tal maneira que este conjunto é dotado de um suporte fixador (41), entre o qual passa a esteira transportadora (8) que parte da cabina principal (20) e estende-se até a cabine transportadora (8), onde é fixada na secção até a cabine transportadora (30), onde é fixada na secção superior do referido tubo principal (2) por meio de corrente ou outro elemento de fixação, sendo que o dito suporte fixador (40) recebe o acoplamento de diversos pistões direcionadores (44) distribuídos uniforme e equidistantemente em torno do tubo pricipal (2) pistões direcionadores (44) estes, ligados a secção frontal mediana da cabine de transportadora (30) vestida internamente no extremo traseiro da cabine pricipal (20), onde recebe um anel de vedação para inclinação, ficando o suporte fixador (40), o mesmo dispõe de parafusos travadores (63) para opcionalmente fixar um escudo de fechamento (72) que é provido de flange para engate de duto transportador e bico de injeção (74) para engate de mangueira pressurizadora (75), sendo o duto pressurizador formado no extremo traseiro, de uma porta de saída acionada por um pistão auxiliar, enquanto a secção mediana inferior da cabine transportadora (30) provida de diversas alavancas de comando para acionamente e controle do corpo (1) e seus componentes, sendo a cabine transportadora (30) a mesma ainda internamente, dispões distribuídos equidistantemente, de diversos pistões de empuxo (81) distribuídos, onde recebe uma sapata (91) a trabalhar no deslocamento linear do corpo (1) e por fim, a borda da calda (40) é revestida por um selo de vedação traseiro (94) que aumenta parcial e variavelmente do di[ametro externo do referido tubo pricipal (2).