SISTEMA DE PREAQUECIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

É descrito um sistema de preaquecimento de combustível para utilização em motores de combustão interna. O sistema baseia-se no princípio de que preaquecendo-se o combustível a uma temperatura otimizada, resulta uma maior eficiência na combustão. O combustível é preferivelmente preaquecido pela passagem de uma linha de combustível (12) através de uma carcaça (2) que conduz um fluído refrigerante de motor aquecido proveniente de um bloco de motor (8) para um radiador (9). O combustível preaquecido é misturado com combustível frio ou não aquecido, para produzir a temperatura de combustível desejada. A mistura é controlada via um microprocessador (32), para proporcionar uma temperatura ótima para condições de geração em qualquer tempo predeterminado, através da leitura de certos parâmetros de operação (40, 42, 44, 52 e 54) e regulagem da mesma em resposta a estes parâmetros. O consumo de combustível é monitorado sob condições estáveis de estado, e a temperatura do combustível é ajustada para minimizar o consumo de combustível.