(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

SISTEMA DE COMUTAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA PARA VEÍCULO, PARA VEÍCULO INCLUINDO SISTEMA DE BATERIA, E PARA VEÍCULO TENDO UM ALTERNADOR E UMA PLURALIDADE DE CARGAS ELÉTRICAS

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · NZ1993000009

Dados do pedido

Número

PI9305980

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

24/02/1993

Publicação

21/10/1997

PCT

NZ1993000009

Andamento no INPI

  1. Depósito24/02/93
  2. Publicação21/10/97
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: a exigência técnica do INPI não foi cumprida no prazo (art. 36 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 11/04/2000. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

P. W. (pessoa física)

NZ

Inventores

P. W. (pessoa física)

NZ

Dados técnicos

Prioridades unionistas

NZ

241787 · 28/02/1992

NZ

242329 · 10/04/1992

Resumo técnico

Patente de Invenção de "SISTEMA DE COMUTAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA PARA VEÍCULO, PARA VEÍCULO INCLUINDO SISTEMA DE BATERIA, E PARA VEÍCULO TENDO UM ALTERNADOR E UMA PLURALIDADE DE CARGAS ELÉTRICAS". Um sistema de comutação e distribuição de bateria automotivo que inclui um sistema de bateria em combinação com um sistema de comutação de energia integrado, para fornecer proteção para o sistema de bateria por sincronização da taxa de descarga do sistema de bateria com as reações eletroquímicas do sistema de bateria. O sistema de bateria tem pelo menos duas características de descarga, uma capaz de descarga de corrente elevada, curta, de energia elétrica para girar um motor de combustão interna, e a outra para forncer uma taxa inferior de descarga de corrente conforme necessário para energia auxiliar de veículo. O sistema de comutação de energia atua em resposta a níveis de corrente ou voltagem aumentados para conectar ou desconectar a bateria com cargas correlatas ou fontes de energia conforme necessário para proteção ideal de bateria e operação do sistema. Cada porção do sistema de bateria é separadamente conectada ao sistema elétrico do veículo de modo que esgotamento de uma porção do sistema de bateria não afetará o sistema elétrico que é conectado à outra porção do sistema de bateria.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

11/04/2000

RPI 1527

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

20/04/1999

RPI 1476

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

21/10/1997

RPI 1403

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.