Resumo técnico
Patente de Invenção de "LUBRIFICANTE E MISTURA DE LUBRIFICANTE-COMBUSTÍVEL PARA MOTORES DE DOIS TEMPOS, MÉTODO PARA OPERAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE DOIS TEMPOS E CONCENTRADO ADITIVO". Esta invenção relaciona-se lubrificantes para motores de dois ciclos compreendendo uma quantidade maior de pelo menos um óleo de viscosidade lubrificante e uma quantidade menor de pelo menos um composto com fórmula geral A^ Y-^M^ Y+^ em que M representa um ou mais íons metálicos, Y é a valência total de todos os M e A representa um ou mais grupos contendo ânions tendo um total de cerca de Y partes aniônicas individuais e cada grupo contendo ânions é um grupo com fórmula (Fig. II), em que T é selecionado do grupo consistindo de (Fig. V) ou (Fig. VI), em que cada R^ 5^ é selecionado independentemente entre O^ -^ e OR^ 6^ em que R^ 6^ é H ou alquil e cada t é independentemente 0 ou 1, em que cada Ar é independentemente um grupo aromático de 4 a cerca de 30 átomos de carbono tendo de 0 a 3 substituintes opcionais selecionados do grupo consistindo de polialcoxialquil, alcóxi inferior, nitro, halo ou combinações de dois ou mais dos citados substituintes opcionais, ou um análogo de um grupo aromático desse tipo, em que T é conforme definido anteriormente, cada R é independentemente um grupo hidrocarbil, R^ 1^ é H ou um grupo hidrocarbil, R^ 2^ e R^ 3^ são cada um independentemente H ou um grupo hidrocarbil, cada m é independentemente 0 ou número inteiro variando de 1 a cerca de 10, x varia de 0 a cerca de 8 e cada Z é independentemente OH, (OR^ 4^)~ bÕH ou O^ -^ em que cada R^ 4^ é independentemente um grupo hidrocarbil bivalente e b é um número variando de 1 a cerca de 30 e c varia de 0 a cerca de 3 com a ressalva de que quando t na Fórmula (II) = 0, ou quando T é a Fórmula V, então c não é 0 desde que a soma de m, c e t não exceda as valências não satisfeitas do Ar correspondente. São também descritos concentrados de aditivos e misturas de lubrificante-combustível para motores de dois tempos, bem como métodos para operar motores de dois tempos.