PROCESSO PARA FRENAGEM DE GRUPO DE VEÍCULOS, E VEÍCULO PARA REALIZAÇÃO DO PROCESSO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um processo conhecido para a frenagem de um veículo do tipo de grupo de reboque que prevê determinar em um momento da operação na faixa de frenagem parcial, a alocação das energias de aplicação dos veículos individuais, regulando esta alocação em pontos operacionais com frenagens mais intensas. Este processo oferece, portanto, uma frenagem do veículo aproximadamente com características de estabilização otimizadas. Para a consecução de uma frenagem com estabilização otimizada em toda a faixa de frenagem, a invenção propõe, de acordo com uma primeira solução, calcular a partir da força de acoplamento vertical (F~ vist~) e do retardo do grupo de veículos (b) uma força de acoplamento teórica horióntal (F~ hsoll~), controlando de tal maneira a energia de aplicação do reboque que a força de acoplamento real horizontal (F~ hist~) seja compensada com a força de acoplamento teórica horizontal (F~ hsoll~). Em uma segunda e terceira solução, a invenção propõe controlar de tal maneira a energia de aplicação do reboque que a relação da força horizontal real de acoplamento (F~ hist~/F~ vist~) para com a força vertical de acoplamento real se ajusta a relação (b/g) do retardo do grupo de veículos relativamente à aceleração da terra. O âmbito preferido de emprego da invenção são os grupos de veículos do tipo com reboque no tráfego rodoviário.