PNEU DE AR COMPRIMIDO PARA USO SOBRE SUPERFÍCIES PAVIMENTADAS E BANDA DE RODAGEM DE PNEUS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "PNEU DE AR COMPRIMIDO PARA USO SOBRE SUPERFÍCIES PAVIMENTADAS E BANDA DE RODAGEM DE PNEU". Trata-se de um pneu de ar comprimido direcional que tem tração a úmido aperfeiçoada, que tem um canal de água anular e ranhuras laterais curvadas, que direcionam a água do rastro até a área de encosto do pneu, de modo a evitar a hidroplanagem. Os limites de passo entre as partes do pneu em ambos os lados do canal de água podem ser enviesados. As ranhuras laterais curvadas e o enviesamento reduzem as propriedades de ruído do pneu. Além disto, as barras podem ter bordas dianteiras e traseiras arredondadas, e um ângulo de parede de ranhura dianteira de cerca de 5o e um ângulo de parede de ranhura traseira de cerca de 1o, que são considerados como capazes de reduzir o ruído e o desgaste irregular. As barras contêm fendas, que mudam de direção dentro da barra e barras de ligação nas fendas em cada ponto onde as fendas mudam de direção. A banda de rodagem tem uma profundidade de não deslizamento de 0,75 até 1 cm (de 0,30 até 0,40 pol) e uma razão de não deslizamento para profundidade de barra de ligação de 0,42.