Resumo técnico
A invenção se refere a uma junta cardânica dupla centrada para eixos do volante em veículos motorizados, na qual as extremidades do eixo (1, 2) ligadas entre si à prova de torção na articulação são apoiadas, móveis, respectivamente em uma junta cardânica, em volta de dois eixos de articulação que formam um ângulo reto entre si e com o eixo longitudinal do eixo, em uma carcaça que liga ambas as juntas cardânicas entre si, mediante pinos de mancal (5 a 8 e 10 a 13). Para a finalidade de uma fabricação vantajosa nos custos de uma articulação que evita vibrações, cada uma das duas juntas cardânicas é configurada em um anel (3, 4), que abrange a extremidade do eixo (1, 2) pertencente com uma distância radial, anel no qual a extremidade do eixo (1, 2) é apoiada, móvel, em volta dos pinos (5 a 8) posicionados em um eixo da articulação, e anel o qual por meio de pinos posicionados no outro eixo da articulação é apoiada, móvel, em uma carcaça de uma peça tubular (9).