APERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS AO SENSOR ELETROPNEUMÁTICO DE PRESSÃO

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção de "APERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS AO SENSOR ELETROPNEUMÁTICO DE PRESSÃO", compreendendo a adoção de molas (2) calibradas e padronizadas em 40, 60, 80, 100 e 120 libras por polegada quadrada, aplicáveis no sensor (1) em função do tipo de veículo e o peso de sua carga, dispensando calibragens específicas e estabelecendo uma eqúipolência pela identidade da calibragem entre a mola (2) e o pneumático, proporcionando confiabilidade e segurança ao sistema e ao condutor do veículo. Um pino de contato (3) é incorporado ao pistão do sensor (1), com a finalidade de facilitar a identificação individual do pneu com queda da pressão ideal (posição "A") ou a sua normalidade (posição "B"), (Fig. 1), que é vistoriado pelo motorista do veículo. Uma pequena pilha elétrica (não ilustrado) irá sediar uma capa montada em cada ponta de eixo (não ilustrado) do veículo, a qual fará a energização do sistema até o motorista, sempre que houver a queda ideal de pressão em algum dos pneus, fechando o circuito e gerando o sinal acústico-luminoso do alarme sediado em painel (não ilustrado) na cabine de comando, cuja transmissão poderá se realizar em alta freqúência, por rádio ou ultrasom. Um conector (não ilustrado), de configuração em "T" foi desenvolvido para permitir realizar além da função de acoplamento entre o sensor (1) e a válvula pneumática (não ilustrado), facilitar o acesso para a medição da pressão dos pneus com o auxílio de um manômetro manual (não ilustrado) e a respectiva calibragem pelo próprio compressor (não ilustrado) existente no veículo e com ele parado, utilizando-se de mangueira (não ilustrado) apropriada para sua conexão.