SISTEMA MULTIFUNCIONAL ECONOMIZADOR DE ENERGIA PARA VEÍCULOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

'SISTEMA MULTIFUNCIONAL ECONOMIZADOR DE ENERGIA PARA VEÍCULOS", composto de meio de embreagem automática (1) e meio de controle (2). O meio de embreagem automática compreende principalmente um eixo (4) com uma seção prismática regular (5), um cubo (6), uma gaiola síncrona (10) com elementos transmissores de torque (12). Quando a velocidade do eixo for mais elevada que a do cubo, o toque é transmitido entre os mesmos através dos citados elementos (12). Quando a velocidade do eixo tornar-se menor que a do cubo, nenhum torque é transmitido entre os mesmos. O eixo pode ser conectado ao cubo como necessário em qualquer ocasião, em resposta ao meio de controle. O consumo de energia pode ser consideravelmente reduzido por meio do presente sistema. Quando o meio de embreagem automática de estrutura simétrica é usado no sistema e disposto no lugar do diferencial original de um veículo, o meio de embreagem automática pode adicionalmente funcionar como diferencial com desempenho antiderrapagem.