Transmissão de velocidade variável, particularmente para veículos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "TRANSMISSÃO DE VELOCIDADE VARIÁVEL, PARTICULARMENTE PARA VEÍCULOS", na qual dita transmissão (1, 55, 60, 80) compreende um eixo de entrada (3), pelo menos um eixo de saída (4), e meios (5) para conectar dito eixo de entrada (3) ao eixo de saída (4), e permitindo que a relação de velocidades dos eixos (3, 4) seja continuamente variada; dito sistema é definido por um primeiro elemento de transmissão rotatório (6) em forma de cone truncado, angularmente integrado com o eixo de saída (4), e definido lateralmente por uma primeira superfície curva (7) possuindo um dado raio de curva e por um número de segundos elementos de transmissão rotatórios (8) em forma de cones truncados, angularmente integrado com o eixo de entrada (3). Cada um de ditos segundos elementos rotatórios (8) é lateralmente definido no lado de fronte a dito primeiro elemento rotatório (6) por uma respectiva segunda superfície lateral curva (9) possuindo um dado raio de curva maior que o raio de curva da superfície convexa (7) a qual é comprimida contra o elemento rotatório (6) por um dispositivo de força (43) definido por um par de engrenagens helicoidais (41, 42) e é controlado por um dispositivo (10) para oscilar cada segundo elemento rotatório (8) de e para o eixo de rotação (14) do primeiro corpo (6) de forma a obter a cooperação mútua entre ditas superfícies curvas (7, 9) em somente um ponto de tangência (P).