SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEÍCULOS DE DUAS RODAS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Patente de Invenção "SISTEMA ESTABILIZADOR PARA VEÍCULOS DE DUAS RODAS". Sistema estabilizador, primariamente para suportar uma bicicleta e o ciclista verticalmente num ponto de parada, que compreende um braço telescópico governado por mola (26) que é conectado pela sua extremidade por um pivô (21) adjacente ao tubo de roda traseira (12) com um suporte fixado ao tubo (12). Uma cavilha roscada (31) pivotavelmente montada no suporte se engata com a chapa de reforço (gucé) (13) para resistir ao deslocamento no sentido horário do suporte e um montante a gás (28) se estende entre o suporte e o braço (26). Na extremidade inferior do braço (26) existe um eixo transversal (33) portador de rodízios estabilizadores (34,35). O braço pode ser baixado por um cabo (46) para posicionar um rolo (36) situado sobre o eixo transversal por baixo do pneu da roda (11) para que uma grande parte do peso do ciclista seja transferida para o solo através da roda traseira (11), o rolo (36), o eixo transversal (33) e os rodízios estabilizadores (34,35). O cabo (46) se apresenta na forma de um laço fechado e passa em torno de uma guia (41) sobre o eixo transversal, em torno de polias guias cônicas (77) conduzidas por um suporte pendente (62) no interior do qual é pivotavelmente montado um braço (53) conduzindo um eixo (56) sobre o qual existe uma roda de contato com o pneu (57) e dois carretéis (58). O suporte (62) contém uma came (67) que pode ser operada a partir dos guidões através de um cabo Bowden (75). Para baixar o braço (26), a roda (57) é movida pela came e colocada em contato com o pneu da roda de bicicleta (11) para girar os carretéis (58) e puxar o cabo (46).