FREIO A DISCO MODULAR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

O freio a disco (10, 210) compreende um elemento suporte (12, 212) tendo peças suporte de pino circunferencialmente espaçadas (16, 18; 216, 218), com aberturas de pino (20, 24). Um carregador do tipo cordal tendo lados internos (32, 232), externos (34, 234) circunferencialmente espaçados (36, 236; 38, 238) fica montado deslisavelmente por pinos (22, 28; 222, 228) no elemento suporte (12, 212). Os pinos se estendem deslisavelmente através das aberturas de pino (20, 24), e cada um deles é fixado ao carregador (30, 230). Um dos pinos (22, 28; 222, 238) dentre os pinos tem um diâmetro maior do que o outro (28, 228), dos pinos (22, 28; 222, 228), e o pino de menor diâmetro (28) tem disposto em torno do mesmo, um elemento de luva axialmente estendido e deslisante (26). O elemento de luva axialmente estendido (26) recebe o pino de menor diâmetro (28, 228) dentro de uma abertura contínua excentricamente alinhada (27), a abertura contínua (27) tendo uma parte de diâmetro reduzido em uma parte axialmente central (29) do mesmo, a fim de prover o freio a disco (10, 210), com uma montagem de três pontas que efetua paralelismo dos pinos (22, 28) um em relação ao outro. O carregador (30, 230) inclui uma abertura central, axialmente estendida (40, 240) com trilhos axiais, lateralmente estendidos (37, 39) em cada lado circunferencial da abertura (40, 240). Cada um dos trilhos (37, 39) inclui um par de fendas contínuas, radialmente estendidas (37B, 37BB; 39A, 39AA). O alojamento do pistão (60, 260) tem braços laterais circunferencialmente estendidos (61AA, 61BB, 66AA, 66BB) que são recebidos durante a montagem dentro das respectivas fendas (37B, 39A, 37BB, 39AA) e a seguir das reentrâncias deslisantes (62, 64) do alojamento (60, 260), recebem os trilhos (37, 39) para permitir que o alojamento (60, 260) deslise sobre os mesmos. Cada um dos blocos de freio (70, 76; 270, 276) tem reentrâncias circunferenciais semelhantes (75, 77), que recebem e deslisam sobre os trilhos (37, 39). Cada um dos trilhos (37, 39) contém um cursor (50), para aumentar o deslise do alojamento do pistão (60, 260) e dos blocos de freio (70, 76; 270, 276) em relação ao carregador (30, 230).