(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

MECANISMO DE TRANSLAÇÃO PARA TRENS DE FUNDO REBAIXADO

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · EP1992002490

Dados do pedido

Número

PI9205421

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

30/10/1992

Publicação

15/03/1994

PCT

EP1992002490

Andamento no INPI

  1. Depósito30/10/92
  2. Publicação15/03/94
  3. Exame30/01/96
  4. Deferimento11/03/97
  5. Arquivado
  6. Em vigor

Pedido deferido em 11/03/1997, mas arquivado por falta do pagamento da concessão (art. 38 da LPI). A carta-patente nunca foi emitida.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 25/05/1999. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ABB Henschel Waggon Union GmbH

DE

Inventores

R. T. (pessoa física)

DE

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

DE

P 41 36 926.2 · 11/11/1991

Resumo técnico

A invenção se refere a um mecanismo de translação para trens de fundo rebaixado com uma armação de mecanismo de translação, na qual são suportadas, de maneira giratória, rodas independentes (5), cada uma através de uma corrediça (3) e na qual a corrediça (3) é fixada de maneira articulada e apoiada sobre molas primárias (7). O objetivo da invenção reside no fato de criar mecanismos de translação para trens de fundo rebaixado nos quais a qualidade de fundo rebaixado da caixa do carro é totalmente conservada e nos quais apenas na região das rodas independentes (5) do mecanismo de translação existem cárteres da roda. Este objetivo é alcançado pelo fato de que a fixação da armação do mecanismo de translação na caixa do carro do trem de fundo rebaixado se efetua por meio de duas hastes de acoplamento (11) suportadas em um travessão (1) da armação do mecanismo de translação, que por outro lado são fixadas na caixa do carro, de que a caixa do carro é apoiada através de molas secundárias (10) sobre a armação do mecanismo de translação, molas estas suportadas em bolsas (9) das extremidades transversais dos travessões (1), e de que batentes transversais (13), dispostos no travessão (1), limitam o movimento transversal da caixa do carro em relação ao mecanismo de translação. Vantajosamente, a roda independente (5) e o acionamento (16) da roda independente são unidos a uma unidade estrutural e suportados na corrediça (3).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

Arquivamento - Art. 38 § 2° da LPI.

25/05/1999

RPI 1481

Notificação para pagamento de retribuição

#13.1

28/10/1997

RPI 1404

Deferimento

#9.1

11/03/1997

RPI 1371

Solicitação de exame técnico

#4.1

30/01/1996

RPI 1313

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

15/03/1994

RPI 1215

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.