Dado oficial do INPI

FREIO MANUAL PARA VEÍCULO AUTOMÓVEL E PROCESSO DE FABRICAÇÃO DA ALAVANCA DESSE FREIO

ArquivadaPatente de Invenção

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Dados do pedido

Número

PI9200443

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/02/1992

Publicação

20/10/1992

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Andamento no INPI

Depósito10/02/92
Publicação20/10/92
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 10/02/1992, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 22/08/1995. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

R. F. (pessoa física)

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Inventores

J. N. (pessoa física)

P. C. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

F16D 65/00

Prioridades unionistas

91 01 549 · 11/02/1991

Resumo técnico

Freio adaptado para ser ligado a um cabo (15) de frenagem, compreendendo um setor denteado (1, 2) fixado no assoalho do veículo, uma lingúeta (4) adaptada para cooperar com o setor denteado (2) e uma alavanca manual (6) de preensão equipada com um botão (18) associado à lingúeta; ele comporta uma caixa (5) mecanicamente solidária à alavanca, contendo o setor denteado (1 e 2) e a lingúeta (4), articulada sobre o setor denteado e sobre a extremidade do cabo (15) de frenagem. A caixa (5) é formada de duas plcas (5a) entre as quais são dispostos o setor denteado (1) e a lingúeta (4), e que são fixados na alavanca (6). O fato de dividir a alavanca em uma alavanca de preensão (6) e uma caixa (5) permite realizar unicamente esta última em chapa, a fim de lhe permitir suportar os esforços, enquanto que a alavanca (6) pode serrealizada em matéria plástica moldada com formas diversas, segundo a estética desejada. Essa disposição reduz o peso e o preço de custo do freio, e permite a ligação automática de suas peças constitutivas, salvo a alavanca plástica (6).