SUSPENSÃO DE RODAS INDEPENDENTE PARA VEÍCULOS AUTOMOTORES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção abrange uma suspensão de rodas independente, para veículos automotores, com um braço de direção inferior que se estende na direção transversal do veículo, e com um guiador oblíquo, formado pelo braço de direção que se estende a partir de sua zona terminal do lado da roda para trás, obliquamente em relação ao plano central longitudinal do veículo, o qual penetra com sua extremidade externa de guiador em uma roda de veículo, montada em um suporte de roda e é ali apoiado no suporte da roda através de uma articulação esférica. Em uma alavanca fixa no suporte de roda, está articulada uma alavanca de apoio de momento que se estende em direção transversal do veículo. Esta suspensão de rodas deve possibilitar uma disposição especialmente baixa da carroçaria do veículo, especialmente de ônibus de piso baixo, sobre os eixos, com altura de ingresso no ônibus correspondentemente reduzida. Para tanto, o guiador oblíquo (16) e a alavanca de suporte de momento são essencialmente colocados em um plano horizontal conjunto e a extremidade externa do guiador oblíquo (16), que se apóia na articulação esférica (28), está disposta em sentido ascendente, oblíquo externamente curvada e a articulação esférica (28) está disposta no suporte de roda (10) próximo da circunferência interna da roda.