CONTROLE ELETRÔNICO PARA VEÍCULO E MÉTODO PARA OPERAR UM CONTROLE ELETRÔNICO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

É provido um controle eletrônico (31) para um veículo (10) tendo um motor (12), um acionamento principal (14) acionado pelo motor (12), uma bomba de fluído (36) acionada pelo motor (12) para prover fluído pressurizado, e um acionamento suplementar (30) acionado pelo fluído pressurizado. O controle eletrônico (31) inclui um sensor de acionamento principal (54) para detectar a velocidade do acionamento principal (14) e, em resposta, produzir um sinal de velocidade de acionamento principal. Um sensor de velocidade de veículo (64) detecta a velocidade do veículo (10) em relação ao solo, e produz um sinal de velocidade de veículo no solo. Um sensor de pressão (74) detecta a pressão do fluído pressurizado alimentado ao acionamento suplementar (30) pela bomba (36) e, em, resposta, produz um sinal de pressão real. Um processador (52) recebe os sinais de velocidade de acionamento principal, de velocidade de veículo no solo, e de pressão real, produz um sinal de relação de deslizamento respondendo a uma relação dos sinais de velocidade de acionamento principal e de velocidade de veículo no solo, produz um sinal de pressão desejada respondendo ao sinal de relação de deslizamento, produz um sinal de erro respondendo a uma diferença entre os sinais de pressão desejada e real,e controla a pressão de fluído no acionamento suplementar (30) em resposta ao sinal de erro.