MÉTODO DE OPERAR E SISTEMA DE GERENCIAMENTO PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um método de operar um motor de combustão interna (20), a fim de melhorar o controle do nível de emissões nos gases de escapamento, que compreende as etapas de, pelo menos quando o motor (20) está operando sob condições de marcha lenta e/ou de carga baixa numa temperatura abaixo de um valor predeterminado, aplicar uma carga parasita ao motor (20) para aumentar a demanda de combustível do motor (20), e aumentar a taxa de reabastecimento de combustível ao motor (20) em resposta à citada demanda de combustível de motor para deste modo elevar a temperatura dos gases de escapamento. O método pode compreender ainda as etapas de elevar a temperatura do ar que está sendo induzido para dentro do motor (20), e/ou aquecer diretamente um catalisador (25) no sistema de escapamento de motor (24), convenientemente por elementos aquecedores respectivos (23, 26) acoplados a um alternador (27) acionado pelo motor (20).