MECANISMOS DE CAME

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção refere-se a mecanismos de came para controlar válvulas e, especificamente, a um mecanismo de came para controlar a válvula de entrada e/ou escapamento de um motor de combustão interna. O mecanismo de came compreende um eixo de came (10) que tem um primeiro (50) e um segundo (51) cames montados nele para rotação com ele e um primeiro (52) e um segundo (62) seguidores de dedo que tem um primeiro (59) e um segundo (61) seguidores dispostos respectivamente de modo a seguirem a superfície do primeiro (50) e segundo (51) cames, o primeiro (52) e o segundo (62) seguidores de dedo podendo oscilar em volta de um ponto de apoio (54 e 66) que mantém os seguidores de dedo (52 ou 62) em contato com o came (50 ou 51) e a válvula (14), deste modo permitindo o controle da válvula (14) pelos cames. O primeiro came (50), o primeiro seguidor (59) e o primeiro seguidor de dedo (52) compreendem um primeiro mecanismo de came de curta duração para velocidades baixas do motor, os pontos de apoio (54 e 66) estando em uma primeira posição a velocidades baixas nas quais o primeiro de came (59) está em contato com o primeiro came (50). A velocidade de motor mais elevadas, o ponto de apoio (66 e 55) funciona em uma segunda posição na qual o segundo came (51), o segundo seguidor (61) e o segundo seguidor de dedo (62) funcionam como um mecanismo de came de longa duração, o segundo seguidor de came (61) estando em contato com o segundo came (51).