SISTEMA DE SEGURANÇA PARA VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um sistema de segurança para veículos compreende primeiro e segundo circuitos condutores em anel (A e B) para fixação a um veículo (c) em relação substancialmente paralela com um intervalo D entre os mesmos. Cada circuito em anel é conectado a um primeiro amplificador associado (1,2) as saídas dos quais são conectadas a um amplificador diferencial (3) o qual é arranjado para somar os sinais de saída recebidos a partir dos primeiros amplificadores. A saída a partir do amplificador diferencial (3) é conectada a um conector de limite (4) o qual ajusta um engate (5) para armazenar uma condição de alarme quando for detectado um campo magnético móvel. O sinal de condição de alarme é interrogado a distância por, exemplo, um enlace de controle remoto infra-vermelho (8,11) para ativar um alarme (7). Quando um campo magnético móvel é passado através do intervalo entre os dois circuitos em anel (A, B) uma voltagem é induzida em cada circuito em anel e os primeiros amplificadores (1,2) detectam a voltagem induzida e o amplificador diferencial (3) determina uma mudança de fase nas duas voltagens. Esta mudança de fase indica que um campo magnético móvel passou sobre o intervalo entre os dois circuitos em anel (1,2), e indica a possibilidade de um dispositivo de bomba magnética ter sido fixado ao veículo.