TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA COMPACTA

Classificação IPC

Resumo técnico

"TRANSMISSÃO AUTOMOTIVA COMPACTA", compreendendo um sistema de embreagem conectado a um eixo principal (2) provido de engrenagens (A, D) que por sua vez são conectadas às engrenagens (B, C) de um carretel principal (3), sendo o eixo principal (2) conectado, seletivamente, às engrenagens (A, D) por ação de uma luva de engate (4) deslocável entre as engrenagens (A, D) por meio de um primeiro varão de engate (5); um eixo secundário (8) provido de engrenagens (E, H) que por sua vez são conectadas às engrenagens (F, G) de um carretel secundário (9), sendo o eixo secundário (8) alinhado longitudinalmente ao eixo principal (2) e conectado, seletivamente, às engrenagens (E, H) por ação de uma luva de engate (10) deslocável entre as engrenagens (E, H) por meio de um segundo varão de engate (11); um eixo de saída (13) conectado às engrenagens de marcha à ré (14), com uma engrenagem de reversão de giro (15) fixada e acionada ao longo de um guia longitudinal (15') por um terceiro varão de comando (16), sendo todo conjunto de eixos (2, 8, 13, 15, 3, 9) e engrenagens (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K) envoltos e protegidos por uma carcaça composta (1, 6, 7, 12) que externamente, sustenta um sistema de solenóides (17) para acionamento automático dos varões de comando (5, 11, 16).