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Dado oficial do INPI

SISTEMA VISUAL DE SEGURANÇA PARA PNEUS

IndeferidaPatente de Invenção

Dados do pedido

Número

PI9100894

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

28/02/1991

Publicação

27/10/1992

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito28/02/91
  2. Publicação27/10/92
  3. Exame07/06/94
  4. Indeferido13/10/99
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 13/10/1999. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 13/10/1999. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

E. S. (pessoa física)

SP, BR

E. S. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

E. S. (pessoa física)

BR

E. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

O limite de segurança dos pneus, considerando as barras ou biscoitos antiderrapantes, é de 1.6mm da profundidade dos sulcos, de dentro para fora. Para melhor percepção, desse limite de segurança, foram criados ressaltos-indicadores (1), previstos na base dos sulcos (2), os que geram as barras-biscoitos antiderrapantes. Quando ressaltos-indicadores e barras se nivelam, atigindo o limite de segurança, ponto crítico de perigo, resta ainda uma pequena faixa de barras, o que ilude o motorista, induzindo-o em erro de cálculo. Ninguém vê, ninguém tem acesso aos ressaltos-indicadores, por serem da cor dos pneus. Por essa razão, foi criado este novo sistema visual de segurança, consistindo o mesmo na transfiguração colorida e indelével dos ressaltos-indicadores, eventualmente na cor amarela, mediante tintagem ou por simples sobreposição de substância colante pigmentada.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

Indeferido com base no Art. 8º combinado com o Art. 13 da LPI 9.279 14/05/96

13/10/1999

RPI 1501

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

23/06/1998

RPI 1435

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

17/09/1996

RPI 1346

Solicitação de exame técnico

#4.1

07/06/1994

RPI 1227

Publicação do pedido de patente

#3.1

27/10/1992

RPI 1143

Pedido de patente depositado

#2.1

03/09/1991

RPI 1083

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