CAIXA DE VELOCIDADE PARA VEÍCULOS E OUTROS FINS

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Invenção de uma caixa de velocidades constando de uma caixa de satélites dupla contendo quatro engrenagens internas e um conjunto duplo de pinhões externos, com vinte e cinco e vinte e três dentes em cada um, e complementados por quatro engrenagens idênticas e engrenadas entre si por uma engrenagem intermediária, e que giram e transladam em posição horizontal e sobre eixos fixos à citada caixa, que gira sobre rolamentos entre os eixos piloto-motor e eixo de acoplamento do câmbio reversor, composto de duas coroas iguais com quarenta e oito dentes cada uma, e que giram em posição vertical, tendo ainda cada eixo, um prolongamento com estrias que fixam as planetárias verticais internas. A caixa de satélites, pelo engrenamento das planetárias internas, gira com a metade da rotação do motor e no mesmo sentido, rotação que vai aumentando na proporção da metade de deslocamento da coroa do eixo reversor, e pela ação dos pinhões,mudando o ponto de inércia tanto da caixa como do veículo em progressão geométrica e eliminando a troca de marcha convencional e utilizando-se apenas um câmbio reversor para direcionar à frente ou à ré. Este processo ainda permite a utilização de um motor de menor potência com maior peso de volante, em virtude da estabilidade de sua rotação. Em um aclive, quando o peso de acionamento do veículo supera o torque do motor, se processa automaticamente a sua redução até o ponto de equilíbrio de forças, sem se reduzir a rotação de tração.