RESFRIADOR E CONTROLADOR DE TEMPERATURA DE FREIO PARA VEÍCULOS DE CARGA

Classificação IPC

Resumo técnico

RESFRIADOR E CONTROLADOR DE TEMPERATURA DE FREIO PARA VEÍCULOS DE CARGA A invenção refere-se a um dispositivo para refriamento e controle da temperatura de sistema de freio de veículos de carga. O dispositivo compreende uma caixa (1) em cujo interior é instalado um ventilador (11) com duas turbinas (120 que capta o ar externo e força através de bocais (2) onde estão conectados os dutos (3) de distribuição para as lonas e demais componentes do sistema de freio. A caixa (1) é instalada entre os eixos e em distâncias iguais entre as rodas do veículo. Próximos das lonas de freio, em rodados diferentes, estão instalados dois sensores (4) de leitura da temperatura que é transmitida ao controlador eletrônico que liga ou desliga o ventilador na faixa de temperatura de 150 C a 260 C. Dentro da cabine do motorista está instalado um display indicativo da temperatura informada pelo controlador eletrônico e mais três LEDs coloridos que indicam: temperatura baixa, temperatura ideal e temperatura alta. Além dos sinais de LEDs, o display possui um emissor de sinal sonoro de baixa frequência, que é acionado sempre que a temperatura está alta. O controlador eletrônico do dispositivo compreende um termopar (5), um amplificador operacional (6) para tratamento do sinal vindo do sensor (5), um comparador de controle (7), um circuito para histerese (8) e um chaveador (9) para acionamento do motor (10) para ventilação. O termopar (5) é, preferencialmente, do tipo J e está ligado ao amplificador operacional (6) que amplifica seu sinal, condicionando o mesmo para ser lido pelo comparador (7). O circuito para histerese (8) emprega um circuito com resistências e um transitor, preferencialmente do tipo NPN. O chaveador de acionamento (9) do motor para resfriamento emprega um transistor de potência, preferencialmente do tipo NPN.