MÉTODO E ARRANJO DE DOIS OU MAIS RADARES PARA DETERMINAÇÃO DE VELOCIDADE DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO EM RELAÇÃO À VARIANTES DE TEMPO PRÉ-DETERMINADO QUANTO À UM TRECHO COM METRAGEM PRÉ-DETERMINADA

Classificação IPC

Resumo técnico

MÉTODO E ARRANJO DE DOIS OU MAIS RADARES PARA DETERMINAÇÃO DE VELOCIDADE DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO EM RELAÇAO À VARIANTES DE TEMPO PRE-DETERMINADO QUANTO À UM TRECHO COM METRAGEM PRÉ-DETERMINADA. Mais precisamente, o método é do tipo aplicado para medir e registrar a velocidade de veículos (V) em vias públicas e/ou estradas (VP) través de radares (R1) e câmeras (C1) de maneira a auxiliar o controle do tráfego por meio de centrais de fiscalização e de processamento de dados coletados (CF); os radares e câmeras menciorados podem utilizar tecnologia já existente, por exemplo, em que a câmera (C1)/C2) fotografa o veículo e atribui à fotografia registrada a hora da ocorrência, enquanto que os radares (R1)/(R2) servem-se de sensores ou outros meios de medir a velocidade do veículo automotivo (V) o método inclw a implementação de pelo menos dois conjuntos, denominados de conjunto início de percurso (2) e conjunto final de percurso (3), respectivamente formados por radar (R1) /câmera (C1) e radar (R2)/câmera (C2) são colocados em diferentes pontos da via que será fiscalizada (V), num trecho (T) com distância (D) pré- determinada; os conjuntos início do percurso (2) e final de percurso registram fotografias (F1) e (F2) e a elas são atribuidas um "horário de entrada" e um "horário de saída", configurando dados que são enviados aos computadores (PC) dos centros de fiscalização e processamento de dados coletados (CF) que fazem cálculo para saber do tempo ( t) e a velocidade média (Vm) utilizados que cada veículo (V) desenvolve percorrer a distância (D) do trecho (T); caso a velocidade média (Vm) calculada seja maior que a permitida na via (VP), o tempo ( t) utilizado para percorrer o trecho (T) entre os radares (Rl)e (R2) será menor do que o tempo ( t) pré-estabelecido; desta feita, obtém-se a informação de que o veículo (V) percorreu o trecho (T) especificado com uma velocidade superior à velocidade permitida.