DISPOSITIVO DE ENGATE PNEUMÁTICO AUTOMÁTICO PARA CAMINHÃO E REBOQUE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DISPOSITIVO DE ENGATE PNEUMÁTICO AUTOMÁTICO PARA CAMINHÃO E REBOQUE. Dispositivo de engate pneumático e automático para caminhão e reboque, aplicável a todos os modelos de caminhões para acoplar e desacoplar o reboque que devem trasladar, sendo o dispositivo do tipo que apresenta um sino frontal que guia o centrado do extremo da lança do reboque para a passagem de um perno de engate chassi do caminhão. O lado posterior do sino do dispositivo incorpora um cilindro pneumático (1) cujo interior contém um perno (3) solidário a um êmbolo (2), sendo o referido perno (3) capaz de passar através do olho (16) da lança (17) do reboque. O perno (3) é cilíndrico e capaz de rotar a respeito de platinas "sinemblok" cônicas de montagem do engate à ponte (23) de chassi do caminhão o diretamente ao chassi através de um maço de elástico (25). O cilindro pneumático (1) está conectado a uma válvula pneumática (11) de acionamento do referido cilindro (1), que tem uma entrada conectada ao circuito de ar a pressão do caminhão. A válvula pneumática (11) é rotatória de efeito duplo e de três posições que definem: a) uma primeira posição com circulação de ar num sentido e descarga em outro sentido; b) uma segunda posição de gatilhado; e c) uma terceira posição inversa ao sentido da primeira posição. A válvula (11) inclui urna alavanca distribuidora (21) vinculada a uma trava mecânica de segurança (20) para fixar a sua posição.