SISTEMA DE COMANDO DE FREIOS FERROVIÁRIOS

Classificação IPC

Resumo técnico

SISTEMA DE COMANDO DE FREIOS FERROVIÁRIOS. Compreendido por um corpo principal formado a partir de truque laterais ligados através de travessa posicionada na secção central e disposta sobre molas, sendo os extremos dianteiro e traseiro recebem a fixação dos rodeiros anterior e posterior travados por dispositivos de freios, posicionados na secção anterior e posterior da travessa de ligação, caracterizado pelos dispositivos de freios serem constituído a partir de travessas de arraste transversais dianteira e traseira, dotadas em seus extremos laterais de suportes que acondicionam sapatas, sendo os ditos dispositivos de freios acionados por cilindros atuadores anterior e posterior dotados de câmaras internas que aciona um eixo de comando, ditos cilindros atuadores são posicionados no sistema de forma contraposta, sendo que o cilindro aruador anterior é fixado no suporte disposto na travessa de arraste traseira, enquanto seu eixo de comando é inserido no furo transversal primário da travessa ligação, e fixado no mancal disposto na travessa de arraste dianteira, esta dotada de suporte onde é fixado o cilindro atuador posterior, cujo eixo de comando é inserido no furo transversal secundário da travessa ligação, e fixado no mancal disposto na travessa de arraste traseira, sendo o ditos cilindros atuadores providos de dispositivo de ajuste automático de compensação de desgaste.