LUBRIFICANTE PARA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO DE DOIS TEMPOS

Classificação IPC

Resumo técnico

Lubrificante para motores de combustão interna do ciclo de dois tempos. Lubrificante para uso nos motores de combustão interna do ciclo de dois tempos caracterizado pelo fato de ser constituído por um hidrocarboneto de cadeia longa modificado para ter oxigenio(-O-) ou radicais hidroxíla(OH-)ou peroxínitrito (ONOO-) presentes na cadeia. Tal produto, pelo fato de ser de cadeia longa, serve como lubrificante e pelo fato de ser hidroxílado ou oxidado normalmente é um combustivel. Como nos motores de dois tempos o lubrificante participa do processo de combustão a mistura ar, combustível e lubrificante (tambem combustível) queimará de forma mais eficiente, diminuindo ou eliminando a poluição que normalmente é associada a tais tipos de motores de combustão interna. O óleo lubrificante usual dos motores de 2 tempos que é misturado com o combustível, participa negativamente no processo de combustão da mistura gerando poluição, visível na forma de uma fumaça azulada que saí do escapamento dos motores. Este poluentes gerados são lançados na atmosfera e tambem parte do lubrificante não queimado é simplesmente lançado no ambiente, tornando-se mais um elemento causador de poluição. Os motores de combustão interna do ciclo de dois tempos vem sendo banidos da industria de motores exatamente por causa do fator poluição. Entretanto suas caractenstícas de robustez, simplicidade, confiabilidadé e baixo custo são inegáveis. Se a poluição for eliminada usando o conceito apresentado teremos grandes benefícios para os usuários destes motores e para o meio ambiente.