Resumo técnico
PROCESSO E DISPOSITIVO PARA OPERAR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, EM ESPECIAL UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE UM AUTOMÓVEL. A presente invenção refere-se a um processo e a um dispositivo para operar um motor de combustão interna de um automóvel, com um sistema de gás fresco com vários fluxos que apresenta várias linhas de gás fresco conduzidas a diferentes grupos de cilindros, sendo que em cada uma das linhas de gás fresco é disposto pelo menos um elemento de bloqueio que é acoplado a um dispositivo de controle e/ou regulação. Também é previsto um sistema de gás de escape com vários fluxos para a retirada de gás de escape dos cilindros que apresenta várias linhas de gás de escape que saem dos diversos grupos de cilindros. Também é previsto um sistema de retorno de gás de escape de vários fluxos com várias linhas de retorno de gás de escape, para retornar o gás de escape do sistema de gás de escape para o sistema de gás fresco, sendo que de pelo menos uma parte das linhas de gás de escape deriva pelo menos uma linha de retorno de gás de escape sendo conduzida de volta para o sistema de gás fresco. De acordo com a presente invenção ocorre um retorno de gás de escape com cruzamento de fluxos, onde as linhas de retorno de gás de escape (21, 22) que derivam das linhas de gás de escape (16, 17) de um determinado fluxo são respectivamente reconduzidas a linhas de gás fresco (8a, 8b) de um outro fluxo, sendo que os elementos de bloqueio (11) das diversas linhas de gás fresco (8a, 8b) são ativadas de tal modo que uma linha de gás fresco (8a, 8b), separada do suprimento de gás fresco por meio de um elemento de bloqueio (11,12), recebe gás de escape de uma linha de gás de escape (16, 17) de um outro fluxo, através de uma linha de retorno de gás de escape (21, 22) cuja linha de gás fresco (8a, 8b) conjugada não é separada do suprimento de gás fresco. (Figura 1).