APARELHO PARA CONTROLE DE EMBREAGEM

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO PARA CONTROLE DE EMBREAGEM. A presente invenção refere-se a um aparelho para controle de embreagem que possa distinguir um aumento de rotação do motor causado pela aceleração e um aumento de rotação do motor causado por um escorregamento da embreagem objetivando detectar um estado de corrida do motor mediante a troca de marchas. Calcula-se uma razão de potência de entrada/saída (R) que consiste em uma razão entre a rotação de um motor detectado com base em uma velocidade de rotação de uma roda de embreagem de transmissão primária (58a) e uma velocidade de rotação de um contraeixo (29) de uma transmissão para troca de marchas (23). Se a razão de potência de entrada/saída (R) variar em uma direção de um aumento de rotação do motor durante a troca de marchas e exceder uma razão de decisão de corrida (Rh), então, determina que o aumento do motor acompanhado pelo escorregamento da embreagem é gerado e um grau almejado de controle da embreagem é corrigido em uma direção de engate da embreagem. O grau pelo qual se corrige o grau almejado de controle da embreagem é determinado em resposta a um grau de variação da razão de potência de entrada/saída (R) durante a troca de marchas. Se o tempo decorrido após a troca de marchas for iniciado excedendo um tempo máximo de conclusão predeterminado de troca de marchas (Tmax), então, aumenta-se o grau através do qual deve se realizar a correção na direção de engate da embreagem. O grau pelo qual se deve corrigir o grau almejado de controle é individualmente ajustado para cada estágio de troca de marchas.