FORMAS PLANAS IDEAIS DE ASA PARA REDUZIR O ARRASTO INDUZIDO OU TOTAL DA ASA DE UMA AERONAVE IMPULSIONADA POR HÉLICES/ROTORES TRACIONANTES, MONTADOS NA ASA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FORMAS PLANAS IDEAIS DE ASA PARA REDUZIR O ARRASTO INDUZIDO OU TOTAL DA ASA DE UMA AERONAVE IMPULSIONADA POR HÃLICES/ROTORES TRACIONANTES, MONTADOS NA ASA. A invenção refere-se à aeronáutica, mais precisamente a novas formas planas de asa que reduzem substancialmente o arrasto induzido ou total da asa em aeronaves impulsionadas por hélices ou outros rotores, em configuração tratora, montados sobre a asa e/ou no nariz da aeronave. Um sistema de asa e hélice/rotor para reduzir o arrasto induzido ou total da asa com qualquer número de hélices/rotores montados à frente da asa, em configuração tratora, referido sistema caracterizado por uma forma plana de asa, tendo uma distribuição de corda variando ao longo da amplitude (extensão) das asas, que compreende cordas mais curtas de asa atrás de cada hélice/rotor, cordas mais longas de asa nas regiões da parte externa adjacente ao hélice/rotor, se um está montado na frente do nariz da aeronave, e em ambas, regiões externa e interna, adjacentes a cada hélice/rotor, sobre cada asa; de modo que o arrasto induzido da asa é reduzido explorando o campo de velocidade gerado pelo vórtice do hélice/rotor. A divulgação prevê um método de otimização de qualquer sistema de asa e hélice para reduzir o arrasto induzido ou total, entre outros parâmetros aerodinâmicos de interesse, usando uma pluralidade de hélices, se necessário.