SISTEMA DE CONTROLE DE FRENAGEM

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE CONTROLE DE FRENAGEMUm sistema de controle de frenagem compreendendo uma primeira fonte de fluido pressurizado (82a), uma segunda fonte de fluido pressurizado (82b, 90), um modulador (70), um atuador de freio (10), e uma pluralidade de válvulas (84, 94, 96, 98), o modulador (70) tendo uma entrada de suprimento (72) que pode ser conectada a qualquer uma das fontes de fluido pressurizado através de uma primeira linha de escoamento de fluido que se estende entre uma primeira das válvulas (84) e a entrada de suprimento (72), e uma entrada de controle (78) que pode ser conectada a qualquer uma das fontes de fluido pressurizado através de uma segunda linha de escoamento de fluido e uma segunda das válvulas (94), uma porta de despacho (74) conectada a um entrada (11) de atuador (10), e uma saída de escapamento (76) que se comunica com uma região de baixa pressão, o modelador (70) sendo operável para ser mover entre uma posição de acumulação na qual fluxo de fluido da entrada de suprimento (72) para a porta de despacho (74) é permitido, enquanto o fluxo de fluido através da saída de escapamento (76) é substancialmente impedido, e uma posição de escape na qual o fluxo de fluido entre a porte do despacho (74) e a saída de escapamento (76) é permitido, enquanto o fluxo de fluido através da entrada de suprimento (72) é substancialmente impedido, onde uma porção da linha de escoamento de fluido conectando a segunda fonte de fluido pressurizado (82b, 90) à primeira válvula (84)também provê uma proporção de conexão entre a segunda fonte de fluido pressurizado (82b, 90) e a segunda válvula (94).