TROCADOR DE CALOR DE LIGA DE ALUMÍNIO, E, MÉTODO PARA PRODUZIR UM TUBO DE REFRIGERANTE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

TROCADOR DE CALOR DE LIGA DE ALUMÃNIO, E, MÃTODO PARA PRODUZIR UM TUBO DE REFRIGERANTEà revelado um trocador de calor feito de uma liga de alumínio, que tem alta resistência a corrosão, que permite redução de peso de uma camada e do custo e, que é particularmente adequado como um trocador de calor automotivo. à especificamente revelado um trocador de calor feito deuma liga de alumínio, que é produzido pela aplicação de um agente derevestimento compreendendo uma mistura de um pó de Si e um pó de fluxode composto contendo Zn e um ligante na superfície de um tubo de passagem de refrigerante, anexação de uma aleta nua feita de uma liga de Al-Mn-Zn, e aquecimento o produto resultante em um forno de atmosfera para brasar a aleta nua. O trocador de calor é caracterizado pelo seguinte: o tubo de passagem de refrigerante compreende um material de extrusão feito de uma liga de alumínio compreendendo 0,5 a 1,7 % de Mn, menos que 0,10 % de Cu e menos que 0,10 % de Si, com o restante sendo Al e impurezas inevitáveis; na mistura, a razão de mistura do pó de Si para o pó de fluxo do composto contendo Zn é 10:90 a 40:60; o ligante é adicionado na mistura em uma quantidade de 5 a 40 % em relação à quantidade total do agente de revestimento; o agente de revestimento é aplicado na superfície externa dotubo de passagem de refrigerante em uma quantidade tal que o pó de Si e o pó de fluxo do composto contendo Zr sejam aplicados em uma quantidade total de 5 a 30 g/m2; a superfície do tubo de passagem de refrigerante apresenta um potencial elétrico menor que em uma área mais profunda do que a profundidade de difusão de Si e Zn depois da brasagem pelo aquecimento, e a diferença no potencial elétrico é 20 a 200 mV; e a aleta tem um potencial elétrico menor que em uma área profunda do tubo de passagem de refrigerante.