CONJUNTO DE DIREÇÃO ASSISTIDA PARA UM SISTEMA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA DE VEÍCULOS MOTORIZADOS, CONJUNTO DE DIRECIONAMENTO ENERGIZADO E MÉTODO DE SUPORTE DE DIREÇÃO DE UM SISTEMA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA DE VEÍCULOS MOTORIZADOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CONJUNTO DE DIREÃÃO ASSISTIDA PARA UM SISTEMA DE DIREÃÃO HIDRÃULICA DE VEÃCULOS MOTORIZADOS, CONJUNTO DE DIRECIONAMENTO ENERGIZADO E MÃTODO DE SUPORTE DE DIREÃÃO DE UM SISTEMA DE DIREÃÃO HIDRÃULICA DE VEÃCULOS MOTORIZADOS. A presente invenção refere-se a um conjunto de direção assistida (20) para um sistema de direção hidráulica de veículos motorizados. O conjunto de direção assistida (20) compreende pelo menos uma servoválvula hidráulica que possui um elemento de controle (26) para controlar o suporte de direção, dependendo da rotação de um eixo de entrada (22) com relação a um eixo de saída 928), pelo menos dois trens de engrenagens planetárias (30, 40), em que cada qual possui três elementos funcionais para transmitir o movimento de rotação do eixo de entrada (22) ou do eixo de saída (28) para o elemento de controle (26) e pelo menos um acionador (50) para girar o elemento de controle (26) com relação ao eixo de entrada (22) ou ao eixo de saída (28). O acionador (50) é disposto e projetado de tal forma que o acionador cause rotação na mesma direção com rotação relativa simultânea dos dois terceiros elementos funcionais correspondentes dos trens de engrenagens planetárias (30, 40) entre si. A presente invenção refere-se ainda a um método que compreende as etapas de controle do suporte de direção dependendo da rotação de um eixo de entrada (22) com relação a um eixo de saída (28) por meio de pelo menos uma servoválvula hidráulica, transmissão de movimento de rotação do eixo de entrada (22) ou do eixo de saída (28) para o elemento de controle (26) por meio de pelo menos dois trens de engrenagens planetárias (30, 40) e rotação do elemento de controle (26) com relação ao eixo de entrada (22) ou ao eixo de saída (28) por meio de pelo menos um acionador (50), em que, a fim de girar relativamente o elemento de controle, os dois terceiros elementos funcionais são girados pelo acionador (50) na mesma direção e ao mesmo tempo entre si.