RODEIRO DE EMERGÊNCIA

Classificação IPC

Resumo técnico

RODEIRO DE EMERGÊNCIA. Refere-se esta patente a um novo e original rodeiro de emergência, que visa atender ocorrências caracterizadas por avarias graves nos eixos rodeiros do metrocarro, nas quais o traslado do trem ou sua simples movimentação podem comprometer a integridade do eixo avariado e ainda auxilia quando houver descarrilamento de eixos, visto que estes podem ser comprometidos. O referido equipamento é constituído por bases (1) simétricas de acoplamento do rodeiro avariado, sendo uma para cada trilho, compostas das laterais (2) unidas nas extremidades pelas barras de ferro circular (3) de maneira que fiquem as laterais (2) com uma distância entre si suficientes para acoplagem do rodeiro, possuindo ao centro as travas de segurança (5) para o rodeiro avariado. As laterais (2) possuem em sua parte inferior, quatro aberturas em forma de "U" (6) para encaixe dos eixos rodeiros, estas são dotadas do pino de travamento (10). As aberturas em formato de "U, possuem orifícios (11) que receberão os pinos para travamento (10). Dois eixos (7) que consistem em duas barras de ferro (8) com orificios (12) nas extremidades contendo quatro rolamentos de ferro (9) soldados a elas, com distância para o final da barra, de cerca de aproximadamente 40cm, onde serão encaixadas através de pino de ferro (10); as barras (8) são acondicionadas nos trilhos em sentido horizontal, acoplando-se as bases de ferro (1) que possuem quatro aberturas (4) em formato de "U', (6), duas de cada lado para acoplamento dos rolamentos de ferro (9) que se transformarão durante a utilização, nas rodas substitutas do metrocarro.