APARELHO DE PROPULSÃO PARA VEÍCULO HÍBRIDO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

APARELHO DE PROPULSÃO PARA VEÃCULO HÃBRIDO.A presente invenção refere-se a um aparelho de propulsão para um veículo híbrido (100) que inclui um eixo de motor à combustão (1), um eixo gerador (2) e um eixo da engrenagem intermediária (3), que são dispostos em paralelo. O eixo gerador (2) inclui pelo menos um eixo interno (2a) e um eixo externo oco (2b) que é fixado, de modo giratório, em relação ao eixo interno (2a). O eixo de motor à combustão (1) conectado ao virabrequim (51) de um motor à combustão (50) é engatado, através de uma engrenagem geradora de propulsão (10), ao eixo interno (2a) que é coaxialmente dotado de um gerador (60). O eixo interno (2b) do eixo gerador (2) axialmente dotado de um motor elétrico (70) é engatado ao eixo da engrenagem intermediária (3) através de uma engrenagem de transmissão de força propulsora do motor elétrico (20). O eixo de motor à combustão (1) e o eixo da engrenagem intermediária (3) são dispostos entre si através de uma engrenagem de transmissão de força propulsora do motor à combustão (30). O eixo da engrenagem intermediária (3) e um dispositivo de diferencial (45) são engatados entre si através de uma engrenagem final (40). O dispositivo de diferencial (45) é conectado à s rodas de propulsão (47, 47) através de eixos diferenciais (46). O eixo de motor à combustão (1) tem uma embreagem (80) que serve para engatar ou desengatar a potência entre o eixo de motor à combustão (1) e o eixo de engrenagem intermediária (3) através da engrenagem de transmissão de força de propulsão do motor à combustão (30).