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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE LINHA DE SALVAMENTO E MÉTODO DE FORNECER UMA FUNÇÃO DE FRENAGEM EM UM SISTEMA DE LINHA DE SALVAMENTO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · US2009035034 Documento oficial disponível

Dados do pedido

Número

PI0908894

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

24/02/2009

Publicação

15/09/2015

PCT

US2009035034

Carta-patente disponível

Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.

Acessar documento

Andamento no INPI

  1. Depósito24/02/09
  2. Publicação15/09/15
  3. Exame
  4. Deferimento26/12/18
  5. Concessão19/02/19
  6. Em vigor24/02/29

Patente concedida em 19/02/2019 e em vigor até 24/02/2029. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:24/02/2029

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Última movimentação publicada pelo INPI: 19/02/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HONEYWELL SAFETY PRODUCTS USA, INC.

US

SPERIAN FALL PROTECTION, INC.

US

SPERIAN PROTECTION AMERICAS, INC.

US

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Inventores

R. B. (pessoa física)

US

T. P. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

61/031,336 · 25/02/2008

US

61/045,808 · 17/04/2008

Resumo técnico

SISTEMAS DE LINHA DE SALVAMENTO AUTORRETRÃTEIS E SISTEMAS DE FRENAGEM PARA ELES. A presente invenção refere-se a um sistema de linha de salvamento que inclui uma linha de salvamento e um conjunto de tambor ao redor do qual a linha de salvamento é bobinada. O conjunto de tambor é rotativo ao redor de um primeiro eixo em uma primeira direção durante extensão da linha de salvamento e, em uma segunda direção, oposta à primeira direção, durante a retração da linha de salvamento. O sistema de linha de salvamento ainda inclui um mecanismo de tensionamento em conexão operacional com o conjunto de tambor, para imprimir uma força de deslocamento sobre o conjunto de tambor para deslocar o conjunto de tambor para girar ao redor do primeiro eixo na segunda direção. O sistema de linha de salvamento ainda compreende um mecanismo de frenagem em conexão operacional com o conjunto de tambor. O mecanismo de frenagem inclui uma lingueta que é rotativa em relação ao conjunto de tambor ao redor de um segundo eixo que não é concêntrico com o primeiro eixo. O segundo eixo é conectado operacionalmente com o primeiro eixo, de modo que o segundo eixo gire ao redor do primeiro eixo na mesma direção que o conjunto de tambor quando o conjunto de tambor estiver girando ao do primeiro eixo. Um centro de massa da lingueta está localizado na vizinhança do segundo eixo. A lingueta gire ao redor do segundo eixo na segunda direção quando o conjunto de tambor é girado na primeira direção em no mínimo uma aceleração angular determinada para fazer com que uma seção de apoio da lingueta encontre um elemento de apoio do sistema de linha de salvamento (por exemplo, movendo radialmente para fora uma quantidade suficiente) e interrompa a rotação do conjunto de tambor.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 24/02/2009, observadas as condições legais

19/02/2019

RPI 2511

Deferimento

#9.1

26/12/2018

RPI 2503

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

24/07/2018

RPI 2481

Alteração de nome deferida

#25.4

08/12/2015

RPI 2344

Transferência deferida

#25.1

17/11/2015

RPI 2341

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

15/09/2015

RPI 2332

Alteração de dados cadastrais

#1.1

30/08/2011

RPI 2121

Monitoramento de patentes

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