MOTOR PARA UM VEÍCULO HÍDRIDO A AR

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MOTOR PARA UM VEÃCULO HÃBRIDO A AR.Um motor para uso em um veiculo hibrido a ar compreendendo pelo um cilindro com um pistão (20) definindo um volume variável numa câmera de trabalho (10) e válvulas de admissão (12, 14) e válvulas de escape (16) controlando o fluxo de ar para dentro e para fora da câmera de trabalho. O cilindro é operável em qualquer um de pelo menos de modos, saber, uma primeira modalidade em que a energia é gerada pela queima de combustível na câmera de trabalho (10), e um segundo modo em que o cilindro atua para comprimir o ar arrastado para dentro da câmera de trabalho (10) e para armazenar o ar comprimido em um tanque de ar (36). O motor compreender ainda uma válvula anti-retorno (32) em uma parte de entrada que conduz a uma válvula de admissão (12) do cilindro de modo a definir uma câmera auxiliar (30) na porta de entrada entre a válvula de admissão (12) e válvula anti-retorno (32). A passagem (24) conectando a câmera auxiliar (30) para o tanque de ar (36) contém uma válvula (34) para controlar o fluxo de ar comprimido entre a câmera auxiliar (30) e o tanque de ar (36). Na invenção, é promovido um batente de parada (40), o qual é operativo para evitar o fechamento completo da válvula de admissão (12), quando o motor está esperando no segundo modo, por meio do qual o ar comprimido na câmera de trabalho, pelo movimento do pistão é admitido através da abertura do válvula de admissão (12) para câmera auxiliar (30).